M12-6P aviation female connector sa RJ45 female connector
Pag-unlad ng trend ng automobile connector sa bagong industriya ng sasakyan ng enerhiya
Sa pagiging pinakamalaking merkado ng pagbebenta ng sasakyan sa mundo, ang industriya ng sasakyan ng China ay pumasok din sa isang bagong yugto ng pag-unlad. Makikita mula sa ika-12 Limang taong plano na sa susunod na limang taon, ang industriya ng sasakyan ng China ay lilipat mula sa malakihan tungo sa malakas na lakas sa nakaraan, at ang direksyon ng pag-unlad nito ay pangunahing upang i-promote ang mga sasakyang nakakatipid sa enerhiya, kabilang ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya. .
Ayon sa kasalukuyang draft na plano, sa 2015, isusulong ng Tsina ang pinagsama-samang pag-unlad ng industriya ng sasakyan at mga kaugnay na industriya, imprastraktura ng transportasyon sa lunsod at pangangalaga sa kapaligiran, paglipat mula sa isang malaking bansa sa pagmamanupaktura ng sasakyan patungo sa isang malakas na bansa ng sasakyan, at inaasahan ang taunang dami ng benta. upang maabot ang 25 milyong sasakyan sa 2015. Ito ang magiging pundasyon ng industriya ng sasakyan ng China upang maging mas malaki at mas malakas. Sa 2015, ang proporsyon ng sariling tatak ng merkado ng sasakyan ng China ay lalawak pa. Ang domestic market share ng mga independent brand na pampasaherong sasakyan ay lalampas sa 50%, kung saan ang domestic share ng mga independent brand na sasakyan ay lalampas sa 40%. Bilang karagdagan, ang industriya ng sasakyan ng China ay lilipat mula sa pag-asa sa domestic demand market tungo sa pagpunta sa ibang bansa sa malaking sukat. Noong 2015, ang pag-export ng mga independiyenteng brand na kotse ay umabot ng higit sa 10% ng produksyon at mga benta.
Upang makamit ang layuning ito, puspusang susuportahan ng estado ang mga sasakyang nakakatipid sa enerhiya at pangkalikasan na may mga tradisyunal na gasolina, mga bagong sasakyang pang-enerhiya na pinangungunahan ng mga purong de-kuryenteng sasakyan, at susuportahan ang pananaliksik at pagpapaunlad ng hybrid na gasolina, hydrogen fuel at iba pang mga sasakyan. Partikular na kinabibilangan ng:
Una, bago ang 2015, masigasig naming susuportahan ang pagbuo ng mga pangunahing bahagi ng mga sasakyang nagtitipid sa enerhiya at mga bagong enerhiya. Sa larangan ng mga pangunahing bahagi tulad ng mga motor at baterya, magsikap na bumuo ng 3-5 backbone na negosyo ng mga pangunahing bahagi tulad ng mga power na baterya at motor, na may pang-industriyang konsentrasyon na higit sa 60%. Pangalawa, isakatuparan ang industriyalisasyon ng mga ordinaryong hybrid na de-kuryenteng sasakyan at sikaping magkaroon ng higit sa 1 milyong daluyan/mabigat na hybrid na pampasaherong sasakyan.
Upang aktibong umangkop sa 12th Five Year Plan, ang connector, bilang pangunahing bahagi ng industriya ng automotive, ay dapat na komprehensibong mapabuti. Ayon sa pagsusuri ng mga inhinyero ng linkconn.cn, isang propesyonal na ahente ng terminal connector, ang pag-unlad ng industriya ng connector ay may tatlong pangunahing uso:
Ang una ay proteksyon sa kapaligiran, ang pangalawa ay kaligtasan, at ang pangatlo ay pagkakakonekta.
● proteksyon sa kapaligiran... Dahil sa mataas na boltahe na sistema ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, ang mga kinakailangan para sa mga konektor ay "naghahanap din ng karaniwang batayan habang nagrereserba ng mga pagkakaiba" sa mga tradisyonal na sasakyan. Dahil ang bagong sasakyan ng enerhiya ay isang "berde" na sasakyan, ang connector ay nangangailangan din ng berdeng proteksyon sa kapaligiran. Sa mga tuntunin ng kaligtasan, dahil sa kakayahan ng bagong konektor ng sasakyan ng enerhiya na makatiis sa 250A kasalukuyang at 600V na boltahe sa pinakamaraming, ang pangangailangan para sa mataas na pamantayan na proteksyon laban sa electric shock ay halata. Kasabay nito, sa ilalim ng gayong mataas na kapangyarihan, ang electromagnetic interference ay isa pang mahalagang problema. Bilang karagdagan, ang pagpapatakbo ng pag-plug ng connector ay magbubunga ng arc, na seryosong magsasapanganib sa de-koryenteng koneksyon at elektronikong kagamitan, at maaaring magdulot ng pagkasunog ng sasakyan, na nangangailangan ng espesyal na disenyo at pagpapaunlad ng connector.
● kaligtasan... Upang matugunan ang mga kinakailangan sa mataas na pagganap ng mga bagong konektor ng sasakyan ng enerhiya, higit sa lahat ay nakadepende ito sa mahigpit na mga detalye ng disenyo. Halimbawa, sa kaso ng pagkakalantad, kinakailangan upang maiwasan ang pagkasira ng hangin sa pamamagitan ng mataas na boltahe, na nangangailangan ng isang tiyak na puwang ng hangin na nakalaan; Sa ilalim ng kondisyon ng mataas na boltahe at malaking kasalukuyang, ang pagtaas ng temperatura ay hindi dapat lumampas sa na-rate na halaga; Kapag pumipili ng materyal na shell, dapat nating isaalang-alang ang bigat, lakas at kadalian ng pagproseso, at kung paano mapanatili ang katatagan ng pagganap ng materyal ng terminal ng konektor sa iba't ibang temperatura at kung paano matiyak ang kinakailangang kondaktibiti.
● connectivity... Dahil sa patuloy na pagpapalawak ng car entertainment system, ang kahalagahan ng high-speed data transmission function ay lalong nagiging prominente. Halimbawa, sa ilang mga modelo, ang camera head ay naka-install sa reversing mirror, na maaaring magbigay-daan sa driver na magkaroon ng mas malawak na larangan ng paningin, na nangangailangan ng connector na magpadala ng mas maraming data. Minsan ang isang connector ay kinakailangan upang malutas ang problema ng pagpapadala ng mga signal ng GPS at broadcast signal sa parehong oras, na nangangailangan ng pagpapabuti ng kapasidad ng paghahatid ng data nito. Kasabay nito, kailangan din ng connector na makatiis ng mataas na temperatura, dahil ang makina ng kotse ay karaniwang inilalagay sa harap ng kotse. Kahit na mayroong isang firewall para sa proteksyon, ang ilang init ay ipapadala, kaya ang connector ay dapat na makatiis sa mataas na temperatura.
Pangunahing pagpapakilala ng harness ng sasakyan
Ang mga wire ng sasakyan, na kilala rin bilang mga wire na mababa ang boltahe, ay iba sa mga ordinaryong wire sa bahay. Ang mga ordinaryong wire sa bahay ay mga tansong single core na wire na may tiyak na tigas. Ang mga wire ng sasakyan ay mga tansong multi-core na nababaluktot na mga wire. Ang ilang mga flexible wire ay kasing manipis ng buhok. Marami o kahit dose-dosenang mga flexible copper wires ay nakabalot sa plastic insulating tubes (PVC), na malambot at hindi madaling masira.
Dahil sa partikularidad ng industriya ng sasakyan, ang proseso ng pagmamanupaktura ng automobile harness ay mas espesyal din kaysa sa iba pang ordinaryong harnesses.
Ang mga sistema para sa pagmamanupaktura ng wire harness ng sasakyan ay maaaring halos nahahati sa dalawang kategorya:
1. Hinati ng mga bansang European at American, kabilang ang China:
TS16949 system ay ginagamit upang kontrolin ang proseso ng pagmamanupaktura.
2. Pangunahin mula sa Japan:
Halimbawa, ang Toyota at Honda ay may sariling mga sistema upang kontrolin ang proseso ng pagmamanupaktura.
Sa pagtaas ng mga function ng sasakyan at ang unibersal na aplikasyon ng electronic control technology, parami nang parami ang mga de-koryenteng bahagi, parami nang parami ang mga wire, at ang harness ay nagiging mas makapal at mas mabigat. Samakatuwid, ang mga advanced na sasakyan ay nagpakilala ng can bus configuration at pinagtibay ang multi-channel transmission system. Kung ikukumpara sa tradisyunal na wire harness, ang multi-channel transmission device ay lubos na binabawasan ang bilang ng mga wire at konektor, na ginagawang mas madali ang mga kable.
Karaniwang ginagamit
Kasama sa mga karaniwang pagtutukoy ng mga wire sa harness ng sasakyan ang mga wire na may nominal na cross-sectional na lugar na 0.5, 0.75, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 4.0 at 6.0 mm2 (ang nominal na cross-sectional na lugar na karaniwang ginagamit sa mga Japanese na kotse ay 0.5, 0.85, 1.25, 2.0, 2.5, 4.0 at 6.0 mm2). Lahat sila ay may pinahihintulutang mga halaga ng kasalukuyang pagkarga at nilagyan ng mga wire para sa mga de-koryenteng kagamitan na may iba't ibang kapangyarihan. Kung isinasaalang-alang ang buong harness ng sasakyan bilang isang halimbawa, ang 0.5 na linya ng detalye ay naaangkop sa mga ilaw ng instrumento, mga ilaw ng tagapagpahiwatig, mga ilaw ng pinto, mga ilaw sa kisame, atbp; Ang linya ng detalye ng 0.75 ay naaangkop sa mga ilaw ng plaka ng lisensya, maliliit na ilaw sa harap at likuran, mga ilaw ng preno, atbp; Ang linya ng detalye ng 1.0 ay naaangkop sa turn signal lamp, fog lamp, atbp; 1.5 ang linya ng detalye ay naaangkop sa mga headlight, sungay, atbp; Ang pangunahing linya ng kuryente, tulad ng generator armature line, grounding wire, atbp., ay nangangailangan ng 2.5 hanggang 4 mm2 wires. Nangangahulugan lamang ito na para sa mga ordinaryong kotse, ang susi ay nakasalalay sa pinakamataas na kasalukuyang halaga ng pagkarga. Halimbawa, ang grounding wire at positive power wire ng baterya ay mga espesyal na wire ng kotse na ginagamit lamang. Ang kanilang mga wire diameter ay medyo malaki, hindi bababa sa higit sa sampung square millimeters. Ang mga "Big Mac" wire na ito ay hindi isasama sa pangunahing harness.
array
Bago ayusin ang harness, iguhit nang maaga ang diagram ng harness. Ang harness diagram ay iba sa circuit schematic diagram. Ang circuit schematic diagram ay isang imahe na naglalarawan ng ugnayan sa pagitan ng iba't ibang mga de-koryenteng bahagi. Hindi nito sinasalamin kung paano konektado ang mga de-koryenteng bahagi sa isa't isa, at hindi apektado ng laki at hugis ng iba't ibang mga de-koryenteng bahagi at ang distansya sa pagitan ng mga ito. Dapat isaalang-alang ng harness diagram ang laki at hugis ng bawat electrical component at ang distansya sa pagitan ng mga ito, at sumasalamin din kung paano konektado ang mga electrical component sa isa't isa.
Matapos gawin ng mga technician ng wire harness factory ang wire harness wiring board ayon sa wire harness diagram, pinutol at inayos ng mga manggagawa ang mga wire ayon sa mga probisyon ng wiring board. Ang pangunahing harness ng buong sasakyan ay karaniwang nahahati sa engine (ignition, EFI, power generation, starting), instrument, lighting, air conditioning, auxiliary appliances at iba pang bahagi, kabilang ang main harness at branch harness. Ang pangunahing harness ng isang buong sasakyan ay may maraming branch harness, tulad ng mga poste at sanga ng puno. Ang pangunahing harness ng buong sasakyan ay kadalasang ginagawa ang panel ng instrumento bilang pangunahing bahagi at umaabot pasulong at paatras. Dahil sa haba ng relasyon o maginhawang pagpupulong, ang harness ng ilang sasakyan ay nahahati sa front harness (kabilang ang instrumento, engine, front light assembly, air conditioner at baterya), rear harness (tail lamp assembly, license plate lamp at trunk lamp), roof harness (pinto, ceiling lamp at audio horn), atbp. Bawat dulo ng harness ay mamarkahan ng mga numero at letra upang ipahiwatig ang koneksyon na bagay ng wire. Makikita ng operator na ang marka ay maaaring ikonekta nang tama sa mga kaukulang wire at electrical device, na partikular na kapaki-pakinabang kapag nag-aayos o pinapalitan ang harness. Kasabay nito, ang kulay ng wire ay nahahati sa monochrome wire at two-color wire. Tinukoy din ang layunin ng kulay, na karaniwang itinakda ng pabrika ng kotse. Ang pamantayan ng industriya ng China ay nagtatakda lamang ng pangunahing kulay. Halimbawa, itinakda nito na ang solong itim ay espesyal na ginagamit para sa grounding wire at pula ay ginagamit para sa power wire, na hindi maaaring malito.
Ang harness ay nakabalot ng pinagtagpi na sinulid o plastic adhesive tape. Para sa kaligtasan, pagpoproseso at pagpapanatili ng kaginhawahan, ang pinagtagpi na pambalot ng sinulid ay inalis at ngayon ay binalot ng malagkit na plastic tape. Ang koneksyon sa pagitan ng harness at harness at sa pagitan ng harness at mga de-koryenteng bahagi ay gumagamit ng connector o lug. Ang connector ay gawa sa plastic at nahahati sa plug at socket. Ang wire harness ay konektado sa wire harness na may connector, at ang koneksyon sa pagitan ng wire harness at mga de-koryenteng bahagi ay konektado sa isang connector o lug.
Materyal na Agham
Ang mga kinakailangan para sa mga materyales ng harness ng sasakyan ay napakahigpit din:
Kasama ang pagganap ng kuryente, paglabas ng materyal, paglaban sa temperatura at iba pa, ang mga kinakailangan ay mas mataas kaysa sa pangkalahatang harness, lalo na ang mga nauugnay sa kaligtasan: halimbawa, ang harness ng mga mahahalagang bahagi tulad ng sistema ng kontrol ng direksyon at preno, ang mga kinakailangan ay mas mahigpit .
Pagpapakilala ng function ng harness ng sasakyan
Sa modernong mga sasakyan, maraming mga harness ng sasakyan, at ang electronic control system ay malapit na nauugnay sa harness. Minsan ay gumawa ng isang matingkad na pagkakatulad: kung ang mga function ng microcomputer, sensor at actuator ay inihambing sa katawan ng tao, masasabi na ang microcomputer ay katumbas ng utak ng tao, ang sensor ay katumbas ng sensory organ, at ang actuator ay katumbas ng motor organ, kung gayon ang harness ay nerve at blood vessel.
Ang harness ng sasakyan ay ang pangunahing network ng circuit ng sasakyan. Ikinokonekta nito ang mga de-koryente at elektronikong bahagi ng sasakyan at pinapagana ang mga ito. Kung walang harness, hindi magkakaroon ng circuit ng sasakyan. Sa kasalukuyan, ito man ay isang advanced na luxury car o isang matipid na ordinaryong kotse, ang wiring harness ay karaniwang pareho sa anyo, na binubuo ng mga wire, connectors at wrapping tape. Hindi lamang nito dapat tiyakin ang paghahatid ng mga de-koryenteng signal, ngunit tiyakin din ang pagiging maaasahan ng connecting circuit, ibigay ang tinukoy na kasalukuyang halaga sa mga elektronikong at elektrikal na bahagi, maiwasan ang electromagnetic interference sa mga nakapaligid na circuit, at alisin ang maikling circuit ng mga electrical appliances. [1]
Sa mga tuntunin ng pag-andar, ang automobile harness ay maaaring nahahati sa dalawang uri: ang power line na nagdadala ng kapangyarihan ng driving actuator (actuator) at ang signal line na nagpapadala ng input command ng sensor. Ang linya ng kuryente ay isang makapal na kawad na nagdadala ng malaking agos, habang ang linya ng senyas ay isang manipis na kawad na hindi nagdadala ng kapangyarihan (optical fiber communication); Halimbawa, ang cross-sectional area ng wire na ginamit sa signal circuit ay 0.3 at 0.5mm2.
Ang cross-sectional area ng mga wire para sa mga motor at actuator ay 0.85 at 1.25mm2, habang ang cross-sectional area ng mga wire para sa mga power circuit ay 2, 3 at 5mm2; Ang mga espesyal na circuit (starter, alternator, engine grounding wire, atbp.) ay may iba't ibang mga detalye ng 8, 10, 15 at 20mm2. Kung mas malaki ang cross-sectional area ng konduktor, mas malaki ang kasalukuyang kapasidad. Bilang karagdagan sa pagsasaalang-alang sa pagganap ng kuryente, ang pagpili ng mga wire ay pinaghihigpitan din ng pisikal na pagganap kapag on-board, kaya ang hanay ng pagpili nito ay napakalawak. Halimbawa, ang madalas na bukas / saradong pinto sa isang taxi at ang wire sa buong katawan ay dapat na binubuo ng mga wire na may magandang flexural performance. Ang konduktor na ginagamit sa mga bahagi ng mataas na temperatura ay karaniwang gumagamit ng konduktor na pinahiran ng vinyl chloride at polyethylene na may mahusay na pagkakabukod at paglaban sa init. Sa mga nagdaang taon, ang paggamit ng mga electromagnetic shielding wire sa mahinang signal circuit ay tumataas din.
Sa pagtaas ng mga function ng sasakyan at ang unibersal na aplikasyon ng electronic control technology, parami nang parami ang mga electrical parts at wires. Ang bilang ng mga circuit at paggamit ng kuryente sa sasakyan ay tumataas nang malaki, at ang harness ay nagiging mas makapal at mas mabigat. Ito ay isang malaking problema na dapat lutasin. Kung paano gumawa ng malaking bilang ng mga wire harness sa limitadong espasyo ng sasakyan, kung paano ayusin ang mga ito nang mas epektibo at makatwiran, at kung paano gawing mas malaking papel ang wire harness ng sasakyan ay naging problemang kinakaharap ng industriya ng pagmamanupaktura ng sasakyan.
Teknolohiya ng produksyon ng harness ng sasakyan
Sa patuloy na pagpapabuti ng mga kinakailangan ng mga tao para sa kaginhawahan, ekonomiya at kaligtasan, ang mga uri ng mga produktong elektroniko sa sasakyan ay tumataas din, ang harness ng sasakyan ay nagiging mas kumplikado, at ang rate ng pagkabigo ng harness ay tumataas din nang naaayon. Nangangailangan ito ng pagpapabuti sa pagiging maaasahan at tibay ng wire harness. Maraming tao ang interesado sa proseso at paggawa ng wire harness ng sasakyan. Dito, maaari kang gumawa ng isang simpleng paglalarawan ng kaalaman sa proseso at produksyon ng wire harness ng sasakyan. Kailangan mo lamang gumugol ng ilang minuto upang basahin ito.
Matapos lumabas ang two-dimensional na pagguhit ng produkto ng automobile harness, dapat ayusin ang proseso ng produksyon ng automobile harness. Ang proseso ay nagsisilbi sa produksyon. Ang dalawa ay hindi mapaghihiwalay. Samakatuwid, pinagsasama ng may-akda ang produksyon at proseso ng harness ng sasakyan.
Ang unang istasyon ng produksyon ng wire harness ay ang proseso ng pagbubukas. Ang katumpakan ng proseso ng pagbubukas ay direktang nauugnay sa buong pag-unlad ng produksyon. Kapag nagkaroon ng error, lalo na ang maikling laki ng pagbubukas, hahantong ito sa muling paggawa ng lahat ng istasyon, nakakaubos ng oras at matrabaho, at makakaapekto sa kahusayan ng produksyon. Samakatuwid, kapag inihahanda ang proseso ng pagbubukas ng kawad, dapat nating makatwirang matukoy ang laki ng pagbubukas ng kawad at laki ng pagtatalop ng konduktor ayon sa mga kinakailangan ng pagguhit.
Ang pangalawang istasyon pagkatapos buksan ang linya ay ang proseso ng crimping. Ang mga parameter ng crimping ay tinutukoy ayon sa uri ng terminal na kinakailangan ng pagguhit, at ang mga tagubilin sa pagpapatakbo ng crimping ay ginawa. Kung may mga espesyal na kinakailangan, kinakailangang ipahiwatig ang mga ito sa mga dokumento ng proseso at sanayin ang mga operator. Halimbawa, ang ilang mga wire ay kailangang dumaan sa kaluban bago mag-crimping. Kailangang i-pre assemble muna ang mga wire, at pagkatapos ay bumalik mula sa pre assembly station bago mag-crimping; Bilang karagdagan, ang mga espesyal na tool sa crimping ay ginagamit para sa puncture crimping, na may mahusay na pagganap ng electrical contact.
Pagkatapos ay darating ang proseso ng pre assembly. Una, ihanda ang pre assembly process manual operation. Upang mapabuti ang kahusayan sa pangkalahatang pagpupulong, ang istasyon ng pre assembly ay dapat itakda para sa mga kumplikadong wire harnesses. Kung ang proseso ng pre assembly ay makatwiran o hindi direktang nakakaapekto sa kahusayan ng pangkalahatang pagpupulong at sumasalamin sa teknikal na antas ng isang craftsman. Kung ang preassembled na bahagi ay hindi gaanong naka-assemble o ang assembled wire path ay hindi makatwiran, ito ay magpapataas sa workload ng general assembly personnel at magpapabagal sa bilis ng assembly line, kaya ang mga technician ay dapat na madalas na manatili sa site at patuloy na magbuod.
Ang huling hakbang ay ang panghuling proseso ng pagpupulong. Magagawang i-compile ang assembly platen na idinisenyo ng product development department, idisenyo ang mga detalye at sukat ng tooling equipment at material box, at ilagay ang mga numero ng lahat ng assembly sheaths at accessories sa material box para mapabuti ang assembly efficiency. Ihanda ang mga nilalaman ng pagpupulong at mga kinakailangan ng bawat istasyon, balansehin ang buong istasyon ng pagpupulong, at pigilan ang sitwasyon na ang workload ay masyadong malaki at ang bilis ng buong linya ng pagpupulong ay nabawasan. Upang makamit ang balanse ng mga posisyon sa pagtatrabaho, dapat na pamilyar ang mga tauhan ng proseso sa bawat operasyon, kalkulahin ang mga oras ng pagtatrabaho sa site, at ayusin ang proseso ng pagpupulong anumang oras.
Bilang karagdagan, kasama rin sa proseso ng harness ang paghahanda ng iskedyul ng quota sa pagkonsumo ng materyal, pagkalkula ng oras ng tao, pagsasanay sa manggagawa, atbp. dahil hindi mataas ang halaga ng teknikal na nilalaman, hindi ito ilalarawan nang detalyado. Sa madaling salita, ang nilalaman at kalidad ng automotive harness sa electronic na teknolohiya ng sasakyan ay unti-unting naging isang mahalagang index upang suriin ang pagganap ng sasakyan. Dapat bigyang-pansin ng mga tagagawa ng sasakyan ang pagpili ng wire harness, at kinakailangan ding maunawaan ang proseso at produksyon ng wire harness ng sasakyan.
